Mindig örömteli esemény számunkra, ha gyártói és partneri kapcsolatainkat erősíthetjük, ezért különösen boldogok voltunk, hogy Európa legnagyobb motoros expója, a milánói EICMA apropóján a Talaria négyfős kínai delegációja ellátogatott hozzánk Budapestre. A kétnapos itt tartózkodás során amellett, hogy egy könnykicsordulósan erős házi pálinkával koccintottunk, a küldöttség nem maradt tétlen: a bemutatóterem körbejárása után azonnal elindult a közös munka is szervizünkben egy motorvezérlő hiba elhárításáért, melyről Gugolya András szerviztechnikusunk és elektronikai szakemberünk mesél bővebben.
Mit csinálsz pontosan az Elektroridernél és hogyan kapcsolódsz a Talariához és az elektromos motorozáshoz?
Számomra az elektromos motorozás a Sur-Ron megjelenésekor már körülbelül tíz éve tartott; nem csak használtam, hanem apukám segítségével építettem is ezeket a járgányokat. Ezidőtájt felkerestem az akkor frissen alakult ElektroBikert (ilyen néven kezdődött a tevékenységünk) hogy építsünk egy megvadított Sur-Ront. Tetszett nekik az ötlet és meg is építettünk egy olyan motort, ami akkoriban nagyjából dupla teljesítményt jelentett a gyári kivitelhez képest. Ezt követően kezdtem szervizesként és műszaki munkatársként dolgozni az Elektroridernél.
Aki motorozik (ahogy én is), az nagyon tudja értékelni az élményt, amikor egy nagyjából bicikli méretű járgány inkább motorkerékpár-szerű teljesítményt nyújt. Itt elindult a kategória megjelenésével párhuzamosan a hozzám hasonló megszállottak tevékenysége is.
Hogyan indult az Elektrorider kapcsolata a Talariával?
Az ultrakönnyű elektromos terepmotorozás ugrásszerű terjedése 2019-től látható, amikor is a Sur-Ron Light Bee-t piacra dobták. Ez a termék saját kategóriát teremtett, rengeteg rajongót és felhasználót gyűjtött maga köré, ami ma is töretlenül felfelé ível. Pár évvel később a Sur-Ron üzletpolitikája megváltozott, létrehoztak egy európai elosztó központot azzal a céllal, hogy az addigi közvetlen gyártói kapcsolat helyett onnan szolgálják ki az európai piacot.
A gyakorlatban ez az átállás finoman szólva nem volt zökkenőmentes, és a hazai márkaképviselet szemszögéből nézve is nagy csapást jelentett, mind üzletileg, mind pedig a terméktámogatás tekintetében. Ekkor az üzletágunk alapítója felvette a kapcsolatot a Talariával.
A Talaria alapító tagjai között többen is korábban a Sur-Ron dolgozói voltak és kiváltak, mikor kezdték látni, hogy a dolgok rossz irányba kanyarodtak, ekkor alakult meg a Talaria. A közvetlen gyártói kapcsolat azóta is megvan és szerencsére nagyon közeli és jó viszont ápolunk velük, olyan, mint egy nagy család.
Miért látogatott most ide a Talaria delegáció és kik voltak a résztvevői?
A Talaria munkatársai nagy hangsúlyt fektetnek a partnereik kapcsolatának ápolására. A milánói EICMA utána tervezték, hogy több partnert is meglátogatnak itt Európában: hozzánk egy négyfős delegáció érkezett; egyikük Nana, a hölgy kapcsolattartónk, a többiek a fejlesztési osztály munkatársai és mérnökei voltak. Ők azok, akikkel meg lehet vitatni a műszaki részleteket, észrevételeket és látják mindezek hátterét is.
A Komodo első szériája kapcsán felmerült egy motorvezérlő hiba, amelynek következtében a motorok hajlamosak voltak bekapcsolás után inaktívak maradni, vagyis nem lehetett velük menni, vagy ready módba tenni őket. Ez a hiba egy apró, ám rendkívül bosszantó hardveres gyártási baki következménye.
Ez volt az, amit megvizsgáltam, kimértem, feltártam és 37 ezer bekapcsolásra letesztelt javítási megoldást dolgoztam ki rá. Ezt a módosítást mutattam be nekik a látogatás alkalmával. Közben ők is dolgoztak ezen és házon belül is lett megoldás, ezért a következő szériánál ezt már ki fogják javítani.
Milyen jelentősége van ennek a látogatásnak mind az Elektrorider, mind a Talaria életében?
A partneri, üzleti kapcsolatokon túlmenően ezeknek a látogatásoknak örömteli és baráti hangulata is van. Különösen azóta mióta kint járunk nálunk Chongqing-ben és eltöltöttünk jópár napot együtt a Komodo világpremierje alkalmával.
Az ilyen találkozók tovább erősítik az amúgy is szoros kapcsolatot és egyre jobban tudunk együtt gondolkodni és dolgozni.
Milyen benyomásokkal távozott a küldöttség a szervizben tett látogatás után?
A mérnökök nagyon örültek, hogy van olyan partner aki együtt gondolkodik velük és erőfeszítéseket tesz az esetlegesen adódó nehézségek megoldása érdekében. Hálásak voltak és a találkozó alkalmával hálájuk jeléül kaptunk egy improvizált ajándékot is; egyiküktől megkaptuk a Talaria gyári szintű, teljes fedélzeti diagnosztikájára alkalmas eszközt és tudást.
Az egyik mérnökkel ezt írta nekem a nap végén nekem:
“Nagyon örülök, hogy ma találkoztunk. Bár nem egy nyelvet beszélünk, a fizika mégis összekapcsol. Nagyon nagyra értékeljük a munkádat. Kiváló szakember vagy. Beszéljünk még cseten a jövőben!”
Melyek most a Talaria legkiemelhetőbb előnyei? És melyek a még fejlesztendő területek?
A Talaria a saját kategóriájában globálisan is élvonalbeli technikai szinten van (gondolok itt a járművek elektronikus és motorikus megoldásaira), melyek mellett még az ára is versenyképes.
A versenyképesség egyik titka, hogy nagyon jó optimumot kell találniuk a gyártásba kerülő alapanyagok képességei, ára és minősége között. Ennek folyományaként időnként azért előfordulnak apróbb pontatlanságok, vagy kisebb minőségbeli hiányosságok.
Szerencsére – viszonylag egyedülálló módon – nyitottak az észrevételek fogadására és valóban foglalkoznak vele házon belül, hogy amennyiben kivitelezhetőek, gyártásba tudjanak vinni fejlesztési javaslatokat.
Ez is az, ami kiemeli őket a tömegből és megalapozottan bízhatunk benne, hogy valóban arra törekednek, hogy a termékeik egyre jobbak és jobbak legyenek.
Mesélj egy kicsit az Elektrorider szervizének működéséről!
Mi a szervizben törekszünk arra, hogy a napi karbantartási és javítási feladatokon túlmenően mélyebben is ismerjük és értsük a termékek működését, viselkedését. Ez egy olyan terület, ahol a gépészet és a fejlett elektronikai és informatikai megoldások találkoznak. Hasonlóan a korszerű autókhoz, itt is gyártóspecifikus eszközök és tudás kell a mélyebb hozzáértéshez, amit minden gyártmány és típus kapcsán meg kell szerezni, vagy megismerni.
Ez fontos és elkerülhetetlen része a terméktámogatásunknak: arra kell törekednünk hogy ne legyen olyan pontja a járműnek vagy olyan hibája amire ne ismernénk megoldást.
Milyen izgalmas, közös tervek vannak a horizonton a Talaria és az Elektrorider életében?
Mikor az őszi kínai utunk alkalmával beszélgettünk a Talaria vezetőségével a jövőbeli tervekről, egyértelműen látszott, hogy igyekeznek szélesíteni a termékpalettát és tökéletesíteni a már meglévő típusaikat. Így például megjelent az X3-ból egy Pro verzió, ahol tökéletesítették a futóművet. Ez a szemlélet járja át az egész csapatot: szünet nélkül azon dolgoznak, hogyan lehetne egyre jobb minden termékük. Biztos vagyok benne, hogy ennek következtében látni fogunk még figyelemre méltó ugrásokat a termékek kapcsán.
(Fotók: Kőrösi Tamás)
